Научно-исследовательский институт SAIC Group официально представил электроприводной узел второго поколения в корпусе из магниевого сплава и инновационный электроприводной узел «три в одном», что знаменует собой прорыв в области глобальных технологий облегчения конструкции электромобилей. Этот флагманский продукт являетсяПервый в мире корпус электропривода, изготовленный с использованием передовой полутвердотельной технологии из магниевых сплавов..
Новый корпус, являющийся одним из крупнейших конструкционных элементов из магниевого сплава, применяемых в настоящее время в мировой автомобильной промышленности, обеспечивает оптимальное сочетание структурных инноваций, технологических прорывов, эстетичного дизайна, превосходных характеристик, контролируемой стоимости и исключительной легкости. Заменяя традиционные конструкции из алюминиевого сплава, решение на основе магниевого сплава снижает вес компонента наот 2,5 кг до 7 кг на единицу.
Модернизация обеспечивает комплексное улучшение характеристик автомобиля. Она эффективно повышает удельную мощность двигателя, оптимизирует показатели NVH (шум, вибрация и жесткость) и балансирует распределение веса между передней и задней осями. В целом, это улучшение значительно повышает устойчивость управления и комфорт вождения, решая основные проблемы традиционных электроприводных систем из алюминиевого сплава, такие как большой вес, высокое энергопотребление и ограниченная производительность.
Магниевый сплавБлагодаря низкой плотности, высокой прочности, превосходной обрабатываемости и высокой теплопроводности магниевый сплав стал основным легким материалом для высокотехнологичных двигателей и транспортных средств на новых источниках энергии. В реальных промышленных приложениях магниевый сплав может широко использоваться в различных основных компонентах двигателей. Корпуса двигателей из магниевого сплава значительно снижают общий вес двигателя и повышают эффективность работы, что особенно подходит для высокотехнологичных сценариев, таких как электромобили и аэрокосмическое оборудование.
Кроме того, этот материал применим для высокоточных деталей ротора и статора, требующих строгой жесткости и качества. Его выдающаяся теплопроводность оптимизирует системы охлаждения двигателя, обеспечивая долговременную стабильную и эффективную работу высокопроизводительных двигателей. Для двигателей среднего и малого размера кронштейны, соединители и другие конструктивные элементы из магниевого сплава дополнительно обеспечивают облегчение всей конструкции.
В условиях стремительного развития электромобилей, бытовой техники и интеллектуального промышленного оборудования, двигатели эволюционируют в сторону высокой эффективности, надежности и экологичности с низким уровнем выбросов углерода. Энергосберегающие и интеллектуальные технологии в области электродвигателей стали основными отраслевыми тенденциями. В то же время, передовые технологии производства, такие как интеллектуальное литье под давлением и новые процессы формования материалов, постоянно совершенствуются, помогая производителям снижать энергопотребление, повышать конкурентоспособность продукции и соответствовать глобальным стратегиям устойчивого развития.
Компания Bengbu LongHua Die Casting Machine Co., Ltd., являясь профессиональным производителем интеллектуального оборудования для литья под давлением, идет в ногу с тенденциями развития отрасли в области облегченных конструкций. LongHua предлагает высокоточные и высокоэффективные решения для литья под давлением деталей из магниевых и алюминиевых сплавов, обеспечивая массовое производство облегченных компонентов для электромобилей с помощью отработанных интеллектуальных производственных технологий.
