1. Нет корма

Если головка молота с ручным управлением движется нормально, но в автоматическом режиме не происходит впрыска, проверьте следующие позиции:

1. Ручка ручного или автоматического выбора нормальна.

2. Нет ввода сигнала блокировки пресс-формы: переключатель датчика прекращения блокировки пресс-формы не взаимодействует с концевым выключателем подтверждения блокировки пресс-формы, а переключатель датчика прекращения блокировки пресс-формы воспринимает, но концевой выключатель подтверждения завершения блокировки пресс-формы не нажат, или предел переключатель поврежден.

3. Бесконтактный переключатель повреждается при выстреле материала.

4. Проверьте, есть ли электрический сигнал для первой скорости впрыска, масляного клапана возвратного молотка и движется ли золотник.

5. Время впрыска слишком короткое.

6. Гидравлический цилиндр впрыска поврежден.

7. Нет давления в гидравлической системе.

To

2. Без наперстка

Гидравлический цилиндр выталкивания не может реализовать действие штифта выталкивания, вы должны сначала проверить, горит ли индикатор работы штифта выталкивания на панели распределительной коробки или есть ли у компьютера выходной сигнал

1. Если индикатор не горит или компьютер не имеет выходного сигнала, проверьте:

①Открывается ли форма на месте.

②Если установлено вытягивание стержня, проверьте, установлено ли вытягивание стержня.

③ Не поврежден ли концевой выключатель наперстка.

2. Если у компьютера есть выход сигнала, проверьте:

① Нормальное ли давление в гильзе (следить за манометром).

②В порядке ли плата четырнадцатиполосного усилителя (проверьте, горит ли индикатор выхода наконечника на плате четырнадцатиполосного усилителя).

③Открыта ли цепь от платы четырнадцатиходового усилителя к гидравлическому клапану и исправна ли катушка масляного клапана.

⑤Проверьте, исправен ли масляный клапан гильзы и нет ли внутренней утечки в гидравлическом цилиндре гильзы.

⑥ Штифт выталкивателя формы застрял, и штифт выталкивателя не может быть вытолкнут.

To

3. Головка молотка не возвращается или возвратный молоток не на месте.

Снимите головку молотка и компоненты соединения головки, и шток поршня впрыска может вернуться в положение, указывающее на то, что пуансон застрял. Если шток поршня впрыска по-прежнему не может вернуться после удаления пуансона или возвратный молоток не на месте, проверьте.

1. Не поврежден ли индукционный переключатель возвратного молотка в исходное положение.

2. Не поврежден ли обратный ударный клапан.

3. Не поврежден ли гидроцилиндр впрыска.

To

4. Утечка из гидроцилиндра.

Утечка гидроцилиндра включает внешнюю утечку и внутреннюю утечку. К

Внешняя утечка означает внешнюю утечку в цилиндре и головке цилиндра, днище цилиндра, масляном отверстии, выпускном клапане, регулирующем клапане буфера, головке цилиндра, штоке поршня и т. Д., Которые можно наблюдать непосредственно снаружи. К

Внутренняя утечка относится к утечке масла под давлением из камеры высокого давления внутри гидроцилиндра в камеру низкого давления, которая происходит в месте соединения между поршнем и внутренней стенкой цилиндра, внутренним отверстием поршня и Шток поршня. Непосредственно наблюдать внутреннюю утечку невозможно. Необходимо в одностороннем порядке пропустить масло под давлением, остановить поршень в определенной точке или на выходе и наблюдать, есть ли утечка масла в другом отверстии, чтобы определить, есть ли внутренняя утечка. К

Будь то внешняя утечка или внутренняя утечка, основными причинами утечки являются: 1. Плохое уплотнение. 2. Трубка цилиндра сжимается и расширяется, вызывая внутреннюю утечку. 3. Гидравлический цилиндр со сварной конструкцией потечет из-за плохой сварки. К

To

5. Шум возникает в системе маслоснабжения сдвоенного насоса.

Когда система совершает быстрое движение, гидравлический насос и выходной трубопровод создают ненормальный шум. Необходимо проверить следующие пункты:

1. Всасывающая труба или фильтр засорены.

2. Насос всасывает воздух, задерживает масло и кавитацию.

3. Корпус насоса закреплен ненадежно.

4. Движущиеся части насоса заедают или негибаются.

5. Место слияния выходящего масла сдвоенных насосов слишком близко к выходному отверстию насоса, а слияние трубопроводов слива масла сдвоенных насосов должно быть больше 200 мм от выхода насоса.