Компания Tesla выдала патенты на интегрированную разливочную машину

Tesla стремится производить свои автомобили с максимальной эффективностью и качеством, поэтому Tesla продолжает изменять свои производственные процессы.

Tesla планирует упростить конструкцию своей будущей транспортной платформы и добиться более высокой степени автоматизации производственного процесса. Летом 2019 года компания выдала патент на «многонаправленную интегрированную литейную машину для рам и связанных методов», в которой раскрывается новая литейная машина, которую Tesla планирует использовать для Y-образных.

согласно отчетам из соответствующих источников, цель проекта: «сократить время строительства, эксплуатационные расходы, производственные затраты, площадь производственных площадей, производственные затраты, затраты на инструменты и / или количество оборудования». автопроизводитель указал, что это уменьшит количество литейных машин, необходимых для создания рамы, и даже можно построить «полную или почти полную» раму самостоятельно.

По сути, характеристика кузова автомобиля в процессе сварки такова, что он имеет очевидную последовательность. Таким образом, производство рамы в виде целого изделия не только улучшит степень автоматизации автомобильного производителя, но также эффективно сократит время строительства, эксплуатационные расходы, стоимость производства, площадь завода, стоимость обработки и количество оборудования.

эта технология будет реализована с помощью машины для литья под давлением в разных направлениях, включающей форму с крышкой транспортного средства и несколько выпуклых форм, которые могут перемещаться относительно формы крышки. Этот тип выступающей формы будет перемещен в зону литья в центре литейной машины, отвечающую за разливку различных деталей, и завершит большую часть работы по разливке рамы на одной машине. к

Этот метод производства имеет множество преимуществ, начиная от экономии ресурсов и времени производства и заканчивая улучшением характеристик автомобиля. Цельная конструкция значительно снизит вес, что приведет к большей экономии заряда аккумулятора, лучшему управлению и комфорту вождения, а также большей безопасности, потому что все тело может лучше поглощать энергию при аварии.

Что касается самого литья, процесс литья подходит для изготовления деталей сложной формы и деталей с тонкостенными полостями, а преимущество заключается в комплексном проектировании и производстве деталей. Технология «цельного литья» еще больше усилит это преимущество, объединяя несколько частей на раме в единое целое, которое может быть сформировано с помощью одного литья, что значительно упрощает цепочку поставок.