В настоящее время страны всего мира очень оптимистично оценивают перспективы применения литья под давлением магниевых сплавов, особенно в автомобильной, авиационной, телекоммуникационной, транспортной и машиностроительной промышленности. Замена компонентов из алюминиевого сплава или стали отливками из магниевого сплава может эффективно снизить механический вес, значительно сэкономить потребление энергии и уменьшить загрязнение окружающей среды. Если вес автомобиля уменьшится на 100 кг, расход топлива на километр можно уменьшить на 0,4 л. Поэтому развитые страны, такие как США, Япония и Европа, в настоящее время расширяют применение отливок из магниевого сплава в автомобилях, таких как рулевые колеса, приборные панели, каркасы сидений, картеры, корпуса коробок передач, ступицы колес и т. д. Применение Детали для литья под давлением из магниевого сплава в таких отраслях, как бытовая техника, легкая промышленность и повседневное оборудование, также расширяются, например, корпуса для ноутбуков, чехлы для записи и воспроизведения, мобильные телефоны, чехлы для электроинструментов, чехлы для камер, внутренние украшения, чехлы для газонокосилок, и т. д. Эти детали изготовлены из магниевого сплава, литого под давлением, что не только значительно снижает вес, имеет точные и стабильные размеры, но также имеет гладкую поверхность и ряд выдающихся преимуществ.
Эта машина для предварительного нагрева используется для предварительного нагрева магниевых слитков и автоматической подачи предварительно нагретых магниевых слитков в печь. В машине предварительного нагрева используется червячный редуктор, который приводит в движение винтовой стержень вверх. После определения положения слиток магния отправляется в зону предварительного нагрева для предварительного нагрева цилиндром, толкающим слиток. Предварительно нагретый слиток магния толкающим цилиндром подается в механизм подачи слитков и плавно подается в тигель. Этот предварительный нагрев имеет высокую эффективность предварительного нагрева, длительный срок службы нагревательных элементов, небольшую занимаемую площадь и может вместить одновременно не менее 120 слитков магния в зависимости от размера модели.
Структурная схема выглядит следующим образом:
